 
львівський стадіон матиме три поверхи, перший з яких призначений для підземного паркінгу, два інші – для двоярусних трибун
stadion_lviv_ua
|
|
|
Євро-автобуси Львова вийшли на маршрут
Починаючи з сьогоднішнього дня автобус з логотипом Євро-2012 та емблемою приймаючого міста Львова курсує на міському пільговому маршруті №3. Тож тепер на цьому маршруті, який їде з Рясне-2 до ТЦ «Магнус», працює уже п`ять 12-метрових автобусів.
До 4 листопада Львів має отримати від ЛАЗу ще шість 12-метрових автобусів та один автобус-гармошку. Цими транспортними одиницями планують підсилити 5-й та 3-й міські соціальні маршрути. Розглядається можливість продовжити схему руху маршруту №3.
Нагадаємо, учора ЛАЗ презентував автобуси в межах держзамовлення для міст, які прийматимуть Євро-2012. Кожне з чотирьох міст матиме автобуси окремих кольорів. «Автобуси відрізняються тільки кольором. Автобуси для Донецька - бузкового кольору. Світло зелений колір – для Харкова, білий - для Києва. Львів замовив автобуси кольору морської хвилі», - зазначив генеральний директор ЛАЗу Ігор Малець. Львів, відповідно до першого траншу, замовив 14 автобусів. Частина з них уже курсує на маршрутах №3 та №5. До ЄВРО-2012 місто придбає ще 92 автобуси та 60 тролейбусів, виробництва ЛАЗу. «Можна з радістю гарантувати для усіх львів’ян, що ми зможемо забезпечити перевезення пасажирів сучасними якісними автобусами і тролейбусами нашого заводу. Водночас мені приємно як міському голові, що лейбл Львова буде відомий у всій Україні, а львівські автобуси знову вертаються в українські міста», - сказав мер Львова. Мітки: Оберіть мову статті:
|
Коментувати
Друкувати Трускавець має перевершити Карлові Вари, – Колесніков |  Аеропорт "Львів" здадуть вчасно |  Євро-2012: Грузія б'є хорватів, Росія везе очко з... |  Україна зобов`язалася до ЄВРО-2012 покращити умови для... |
 Автобуси ЛАЗ з логотипом Євро-2012 їздитимуть Львовом... |  До Харкова прибули зелені автобуси Євро-2012 |  Об'єкт-2012. Відео 13/03/2012 |  Ще один львівський завод залучили до виробництва... |
Copyright © 2009-2012 stadion.lviv.ua, ЄВРО-2012 Львів, Україна
При використанні інформації та матеріалів з сайту активне посилання на stadion.lviv.ua є обов'язковим.
Зауваження та пропозиції приймаються:
Показати:останніпершікращі
я не раз був як в Вашаві, так і на півдні, був в Франції і Швейцарії, і повір, їхні автобуцси нічим не кращі за ЛАЗ. Тим більше що ЛАЗ комплектуються німецькими двигунами і шассі від мерса
тому перш ніж робити голослівні заяви - ознайомся з предметом, а не переказуй "що бабка сказала" чи "з надійних джерел"
До євро 2012 ще 2 роки, випустивши на рейси ті нові автобуси вони до 2012 року будуть знищені., я вже бачу шо робиться з новими тролейбусами-нижня частина знищена, поцерапана((((
по-друге, ніколи не роби висновки, базуючись на слухах. Люди, які користувались громадським транспортом за кордоном можуть підтвердити, що він нічим не кращий за ЛАЗ. Ти що, наївно думаєш, що євро автобуси на 100% з європейських комплектуючих?)) спустись на землю!
ну і по-третє: не варто так вже недооцінювати нашого виробника! на тому ж ЛАЗі працює багато достойних людей, які варті поваги хоча б за те, що викладаються за такі копійки, і при тому створюють конкурентоздатні товари.
так що бажаю тобі більше оптимізму, і віри в нашого рідного львівського виробника. Все в нас буде класно
А щодо порівняння з європейськими автобусам, тут погоджуюсь що воно з могу боку недоцільне, оскільки їх я не бачив, але чому ж тоді в ЛАЗу немає замовленб з європи, якщо наші автобуси нічим не поступаються їхнім та ще й дешевші?
Бігло переглянув офсайт, покажи де пише про мерседесівське шассі, просто для себе цікаво
що ти морозиш!!!!!я в шоці!!!!!я кожний день їжджу по 5 маршруту!ти взагалі бачив яка експлуатація тих автобусів???ти хочь знаєш по яких дорогах вони їздять?????і які навантаження??????......шасі...мотор все відчувається....якість супер!крісла італійські......те що поцарапане це фігня!.....вікна затемнені...дуже комфортно).....не те що в БОГДАНАХ.туфта рідкісна......ноу хау зі світло діодами і всьо...
короче суперові автобуси!!!!!не ГОНИ СОБІ!
http://laz.ua/ru/prod/1/8/teh_char/
Шасси Mercedes Benz OC 500 RF 2A
Те, що ЛАЗ вже не той що був - тут ти правий. Мені тяжко судити з точки зору конструктора, проте з позиції пасажира - нові автобуси/тролейбуси мені дуже подобаються. З тими жахливими "бичками", вантажними мерседесами чи навіть новими богданами не порівняти.
Останнім часом ЛАЗ розробляє нові моделі. Держзамовлення до Євро - непоганий поштовх для його відродження. Вийде щось з того, чи ні - покаже час. Тут все залежить від керівництва компанії. Як мінімум в СНД постачати транспорт перспектива є. Щодо європи - чесно кажучи сумніваюсь. Вони скоріше за все знайдуть причини, щоб не пустити нас на свій ринок, адже зайва конкуренція їм не потрібна...
ну це було, як я писав 3-4 роки тому, можливо зараз ситуація краща...
Нові лази морально застарілі в момент виходу з заводу. Від маршруток безумовно кращі, але до Європи ще треба допрацьовувати.
Ще інша справа - рівень послуг на наших маршрутах. Тут нажаль взагалі нема про що говорити, відсталість від заходу - десятиліття.
Хочеться щоб в нас робили якісно і обслуговували якісно. Але наразі цього нема.
- кондиціонер - це мінус (щодо польського аналогу, про який ви згадали - то в його характеристиках про кондиціонер також ні слова). Тому якщо сказали "А", то говоріть і "Б". Цитата з характероистик на вікі (Solaris Urbino 12):
"Вентиляція у салоні через зсувні кватирки; 2 вентилятори;"
- освітлення - не погоджусь. в польських солярісах нічим не краще. Це особистий досвід(стосується не тільки столиці - Варшави, але й інших міст).
- виконання салону - якщо і відрізняється - то також не суттєво. Схема розміщення сидінь - стандартна, матеріали схожі (пластику в них в салоні не менше, тому в більшій витривалості і надійності маю сумніви. Фото салону польського соляріса - в додатку).
і не менш важливий пункт, про який ні слова - ЦІНА. Думаю, тут коментувати нема потреби
Якщо вже пишете, то пишіть обєктивно, і по-ділу. Голослівні заяви без будь-якого обгрунтування виглядають смішно і не вносять ніякого конструктиву в дискусію
Ось вам простий приклад - подивіться на своєму фото на поручні. На Лазах поручні облазять з фарби вже за пару місяців. На Солярісах - не бачив навіть в старих щоб облазили.
До того ж Солярісів багато замовляють і в Німеччину.
А ціна - прокоментуйте, будь-ласка. А то я сумніваюсь в значній перевазі ЛАЗу в цій категорії.
Щодо об'єктивності - це неможливо, будь-яка думка суб'єктивна. Тому і повстає дискусія. Я пишу з власного досвіду, як людина яка багато їздить автобусами в різних країнах.
Повірте, я дуже хочу отак писати про переваги ЛАЗів над іншими виробниками. Але вони конкуренти лиш російським чи білоруським автобусам. Європейським - ще ні
дані про кондиціонер взято з теххарактеристик ОСТАННЬОГО ПОКОЛІННЯ СОЛЯРІСІВ
такий любимий вами екран не входить в базову комплектацією, а встановлюється опціонально, так само як і кондюк (і на лаз, і на соляріс)
взагалі, якщо заплатити, то на ЛАЗ можна і золотий унітаз біля водія поставити, і 50" плазмовий екран і вайфай прикрутити. Але кому воно треба?
міська влада Варшави зобовязала регулювати транспортний рух через ЖПС. І в нас до цього йде. І коли таку норму приймуть, то на лазах (та навіть на богданах) будуть такі екрани. Не в виробнику справа. Він виготовляє те, що йому замовили. І якщо щось тут відставше - то це скоріше параметри замовлення, аніж наявні технології
але яка різниця, якщо водію впадло той кондиціонер включити. По Львову вже давно п'ятірка їздить, де поверх діодного табло з нулями, наліплено, роздрукований на А4 №5
якраз колір морської хвилі дуже актуальний у Львові...